Brawn Mercedes BGP 001 (2009)
 |
| Click para agrandar --- Click to enlarge |
Uno de los casos más insólitos en la Fórmula 1. Un equipo comprado por Ross Brawn (antiguo ingeniero de pista de Michael Schumacher en la época dorada de Ferrari, y ahora junto a él en Mercedes) por la cantidad simbólica de 1€ a Honda, con el presupuesto más bajo comparado de todos los equipos esa temporada y sólamente rodando unos días antes del comienzo del mundial... ¡¡¡y terminan ganando el mundial de pilotos con Jenson Button, y el de constructores!!! ¡¿Cómo es eso posible?! Pues con un coche muy bien trabajado aerodinámicamente desde el cockpit hasta el final, la distribución de pesos del coche, pero sobre todo... con lo que hay a la derecha. Eso que parece un corazón, es el doble difusor que utilizaron. A parte de pegar el coche al suelo de una manera bestial, especialmente en el paso por curva, en recta aumentaba la turbulencia del aire que salía de él para así eliminar el rebufo al coche de detrás. Sublime.
♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦
One of the most unusual cases in Formula 1. A team bought by Ross Brawn (former Michael Schumacher's track engineer in Ferrari's golden times, and now with him in Mercedes) by the token amount of 1€ to Honda, with the lowest budget of all teams that year and just running some days after season started... and finished winning the driver's championship with Jenson Button, and the teams one!!! How's that possible?! Well, with a great work in aerodinamic from the cockpit to the end of the car, its ballasts distribution, but especially... with what's on the right. That heart-shape thing, that's the double diffuser they used. Appart from to stuck brutally the car into the track, especially when it took a curve, in straight line increased the air flow turbulence after passing throught the car to the one behind so it eliminated its recoil. Sublime.
