"A good Navy is not a provocation to war. It is the surest guaranty of peace."
Trad: "Una buena armada no es una provocación para la guerra. Es la mejor garantía para la paz."
Theodore Roosevelt, 2 de Diciembre de 1902
Hola a todos. Que tal los examenes?
He notado que algunos de los siguientes terminos no os son del todo concidos, lo cual me hizo pensar que sería una buena idea una breve entrada rapida de esas que se escriben en media hora...
Mes y medio despues, tras haber abandonado y comenzado de nuevo la entrada dos o tres veces,(por falta de otra cosa que pudiera ponerme a escribir sin buacar antes en fuentes), os ofrezco aquí una breve descrición de las nomenclaturas más comunes en cuanto a buques de guerra, desde finales del siglo XIX hasta nuestros días. Notese que me limito a describir unicamente la unción, misión y las caracteristicas generales que no han variado significativamente en este periodo de tiempo. Para una descripción más detallada, siganse los Links y las fuentes.
(En la imagen, el grupo de batalla de portaaviones USS Abraham Lincoln)
Pequeños combatientes costeros: Son los buques más pequeños de una flota. Su pequeño tamaño limita severamente su autonomía, pero a cambio facilita las operaciones en aguas poco profundas de la costa y les permite desplazarse con rapidez. Se emplean como patrulla y defensa costera (en la foto: una lancha de misiles sovietica de la clase Osa):-Torpedero: Como su propio nombre indica, se trata de lanchas rapidas armadas con torpedos, capaces de causar daños importantes o de destruir buques mucho mayores y más caros. Ello los hizo atractivos para ejercitos con escasos recursos, uno de los primeros fue el CSS David de los Estados Confederados. Hoy en día prácticamente desaparecidos gracias a los destructores y las aeronaves navales, en la mayoría de los casos han sido reemplazados por corbetas equipadas con misiles antibuque. Aunque aun se pueden encontrar entre cuerpos de policia, guardacostas o paises del tercer mundo.
-Corbeta: Los buques de guerra más pequeños, el termino se puede emplear para practicamente cualquier cosa más pequeña que una fragata. Por lo general son buques muy rapidos incapaces de alejarse demasiado de la costa. Se emplean como patrullas y defensa costera. Hoy en día con frecuencia se emplean otras denominaciones como buques de patrulla, barcos armados con misiles o buques de combate en litoral. Comforme los presupuestos se van ajustando y los conflictos se van volviendo cada vez más asimetricos, variantes modernas de este tipo de buques, en algunos casos con alcance global, como los futuros buques de combate en litoral americanos, se están volviendo a considerar, algunos de los más modernos tienen capacidades Stealth como las corbetas de la clase Visby suecas.
Naves de combate general y escolta: Son los buques más comunes de las armadas del mundo. Sus orígenes son como escoltas y apoyo a buques mayores (en la foto: la fragata Alvaro de Bazán):
-Fragata: Termino originario del siglo XV, originalmente referido a veleros que mantenían su armamento y baterías de cañones en una sola cubierta. Lligeras y veloces, se empleaban como buques de escolta y patrulla de rutas marítimas.
Hacia la II Guerra Mundial se especializaron en guerra antisubmarina y como escoltas antiaéreas. Con la introducción de misiles antiaéreos, antibuque y de crucero han pasado a ser buques multimisión que forman el pilar de todas las armadas modernas.
Ejemplos actuales son las modernas fragatas de la clase Alvaro de Bazán de la armada española o las impresionantes fragatas stealth de la clase La Fayette de la marina francesa.
-Destructor: Es posible que el primer buque de este tipo haya sido el español Destructor, de ahí el origen del termino. A principios del siglo XX se generalizaron los destructores de torpedos, con el fin de proteger a las naves capitales de las lanchas torpederas. Enseguida se adaptan como escolta antisubmarina y antiaerea. En la actualidad, armados con misiles, han pasado a ser buques multimisión capaces de operar de forma independiente, realizando funciones muy similares a las que anteriormente realizaban los cruceros.
Ejemplos modernos son los destructores de la clase Arleigh Burke de la armada americana.
-Destructor de escolta: Término que la armada de EEUU empleaba para sus fragatas durante la IIGM.
-Crucero: Los cruceros se consideraban los buques más pequeños capaces de operar de forma independiente. Lo bastante grandes como para enfrentarse a barcos pequeños y lo bastante rápidos para huir de enemigos mayores, su misión era la de patrullar o bloquear las rutas marítimas, realizar labores de reconocimiento y mostrar el poder naval de una nación por todo el mundo. Con el tiempo se han vuelto buques porta- misiles especializados en ataque contra objetivos tierra adentro o en la defensa antiaerea. Son los mayores combatientes de superficie en la actualidad, solamente la clase Ticonderoga de la armada de EEUU y varias clases de cruceros portamisiles rusos, entre otros la impresionante clase Kirov, continuan en activo.
La distincción entre estos tres terminos no es en absoluto estricta. El caracter multimisión de estos buques, les permite realizar practicamente las mismas funciones. Tampoco hay criterio sobre el tipo de misiones que corresponde a las fragatas y a los destructores, más allá de que su fin primero es actuar como naves de escolta. Esto se vuelve aun más confuso en nuestros días en los que todos los buques tienen al menos la capacidad de llevar al menos un helicoptero y están equipados con lanzadores aptos para multiples tipos de misiles, estos componentes son los que determinan las misiones que puede realizar.
Si se suele mantener el orden en dimensión, siendo los cruceros mayores que los destructores y estos mayores que las fragatas, pero solo dentro de una misma armada. Por ejemplo, las fragatas americanas de los años 60 y 70 eran más pesadas y portaban mayor potencia de fuego que los cruceros sovieticos de entonces. Otro ejemplo es la armada española, que aunque oficialmente carece de destructores, las nuevas fragatas de la clase Alvaro de Bazán son consideradas como tales por la armada de EEUU.
Naves Capitales de superficie: Estos eran los mayores combatientes de superficie, históricamente el pilar, la potencia de fuego y los símbolos de muchas flotas de alta mar. Prácticamente obsoletos a día de hoy gracias a los submarinos, aviones y misiles (en la imagen: El USS Iowa disparando una carronada):
-Crucero de Batalla: A principios del siglo XX, se hacía patente la necesidad de un buque rapido y fuertemente armado, capaz de perseguir a cruceros enemigos y de realizar reconocimiento agresivo o asaltar la rutas maritimas. El HMS Invincible fue el primer crucero de batalla, un buque con las dimensiones y el armamento de un acorazado, que sacrifica su blindaje con el fin de mejorar la propulsión, logrando así velocidades de crucero. Pero esto lo volvía muy vulnerable frente a los acorazados, si bien eran lo bastante rápidos para evitarlos. Por ello se fue incrementando el blindaje de los cruceros de batalla hasta que igualaba o incluso superaba al de los acorazados, culminando en el inmenso HMS Hood. Los acorazados rápidos de los años treinta combinaban la protección y potencia de fuego de los acorazados con la velocidad de los cruceros, y el termino crucero de batalla dejó de emplearse, si bien hoy en día, los cruceros portamisíles rusos de la clase Kirov podrían ser definidos como tales.
-Crucero Pesado, Supercrucero, Acorazado de Bolsillo: Términos usados para cruceros de batalla cuando el termino no convenía politicamente. Los resultados de Jutlandia hicieron que se dudase de la efectividad de los cruceros de batalla, principalmente porque se empleaban enfrentandose a acorazados, para lo que no estaban pensados.
Por otra parte el "acorazado de bolsillo" de la clase Deutschland, fue un ingenioso diseño que permitio a la alemania de entreguerras construir cruceros de batalla que (casi) se mantenían en los limites de tonelaje impuestos por Versalles y el tratado de Washington "de no proliferación".
-Acorazado: Los mayores buques de guerra antes del portaaviones. Fuertemente armados y blindados, teóricamente capaces de resistir un impacto del mismo armamento que llevan. Eran los símbolos del poderío naval de una flota. Se empleaban para control marítimo (eliminar la capacidad del adversario de combatir por mar) y para bombardear posiciones costeras. A inicios del siglo 20, los acorazados eran el elemento principal de la carrera de armamentos, el desarrollo tecnologico era tal, que los acorazados recién construidos eran obsoletos frente a los que estaban en construcción. Tras la 1 Guerra mundial, su numero y tonelaje se limito mediante una serie de tratados internacionales. Estos quedaron en papel mojado poco antes de la 2 GM, momento cuando se construyeron algunos de los más famosos, como el Bismarck alemán, el gigantesco Yamato japones o la clase Iowa americana, los ultimos acorazados en retirarse del servicio.
La llegada del portaaviones y los submarinos volvieron obsoletos a los acorazados, incapaces de superar en rapidez y potencia de fuego a los primeros y demasiado vulnerables ante los segundos, como quedó ampliamente demostrado en el hundimiento del Bismarck o en el ataque sobre Pearl Harbor.
-Dreadnought o post-Dreadnought: Todos los acorazados construidos con posterioridad al HMS Dreadnought, botado en 1906. Cuyo revolucionario diseño, eliminando las baterías de armamento secundarias para equipar únicamente armamento pesado, fue inmediatamente adoptado por las armadas del mundo, dejando obsoletos los acorazados previos (o pre- Dreadnoughts) y acelerando la carrera de armamentos.
Portaaviones y portaaeronaves: Hoy son los buques más importantes de las armadas que disponen de ellos. La caracteristica en comun, es que su elemento de combate principal son las aeronaves que transportan y que emplean para enfrentarse a otros barcos o para atacar objetivos a gran distancia tierra adentro (en la imagen: el primer aterrizaje de un avión a reacción sobre portaaviones):
-Portaaviones: Basicamente aquellos buques de guerra capaces de transportar operar y desplegar aviones militares de despegue y aterrizaje convencional, por lo general adaptados especificamente para operar sobre la cubierta de un portaaviones. Muchos de los primeros portaaviones surgieron cuando un almirantazgo escéptico empezó a reconvertir otros buques cuando los tratados internacionales limitaban los números máximos de acorazados y cruceros. Así surgieron los portaaviones de las clases Lexington, Hermes o Höshö.
Durante la 2 GM los portaaviones demostraron su potencial. Hoy en día son las naves capitales de las armadas que disponen de este tipo de barcos. Su ala aerea les permite llevar a cabo todo tipo de tareas, desde las tradicionales de naves capitales, como control maritimo y ataque a objetivos tierra adentro, hasta operaciones de apoyo al resto de la flota como reconocimiento, vigilancia y lucha antisubmarina y lugar de llegada de suministros y personal por via aerea.
-Superportaaviones: Termino usado para aquellos portaaviones con un desplazamiento mayor de 70000 toneladas. Son los mayores buques de guerra jamas construidos. Y probablemente nunca se vuelvan a superar tales diemnsiones. EEUU tiene el monopolio de esta clase de buques, siendo la clase Forrestal los primeros y la clase Nimitz los más modernos.
-Portaaeronaves o portahelicopteros: Se refiere a un buque dotado de una cubierta de vuelo pensada para operar helicopteros o helicopteros y aeronaves de despegue y aterrizaje vertical pero incapaces de operar con aviones más "convencionales". Con frecuencia son buques de asalto anfibio que pueden desembarcar tropas por aire o por mar y proporcionar apoyo aereo cercano a dichas tropas. Aunque en otros casos son portaeronaves puros, que cumplen funciones similares a los portaaviones en flotas que no quieren correr con los gastos que estos conllevan, ejemplos son el Principe de Asturias español o la clase Invincible britanica.
-Buque de asalto anfibio o buque de proyección estrategica: El fin de estos buques es transportar tropas de asalto anfibio (infanteria de marina), con el fin de efectuar asaltos amfibios y tomar posiciones costeras, para ello llevan un en su interior una cubierta inundable desde donde operan lanchas y hovercrafts de desembarco y una cubierta de vuelo desde donde operan helicopteros de transporte y en ocasiones aeronaves V/STOL (Vertical / Short Take Off and Landing).
Aunque tecnicamente no es un portaaviones, la mayoría de los buques de asalto anfibio tienen la capacidad de desembarcar tropas por medio de helicopteros y de emplear aeronaves de despegue y aterrizaje vertical para apoyar a estas, en esencia cumpliendo funciones de un portaaeronaves. Se pueden distinguir dos tipos, los de mayor tamaño como el Juan Carlos I de la armada española o los buques de la clase Wasp de la armada de EEUU, capaces de operar con aviones V/STOL, y otros de menor tamaño, como por ejemplo el buque Galicia o la clase San Antonio, capaces unicamente de operar con helicopteros.
Submarinos: Son los buques pensados para operar y combatir la superficie del mar, se pueden distinguir tres tipos (la foto muestra un submarino clase Typhoon):
-Submarinos de ataque: Son el tipo de submarino más común y los primeros en aparecer. Su tarea es enfrentase a otros submarinos y buques. Se emplean con el fin controlar la rutas maritimas e impedir el trafico no deseado por ellas ademas de buscar, localizar y hundir submarinos enemigos, en particular submarinos portamisiles balisticos. También cumplen funciones de espionaje e inteligencia. Su capacidad de enfrentarse a buques mucho mas valiosos los ha hecho interesantes para paises que no eran potencias navales, desde el Turtle en la revolución americana pasando por los U-Boot alemanes de ambas guerras mundiales, hasta los veloces submarinos Alpha de la armada soviética.
-Submarinos portamisiles balisticos: Como su nombe indica estos submarinos tienen la capacidad de transportar y lanzar misiles balisticos, habitualmente equipados con cabezas nucleares. Su función es la de permanecer ocultos hasta que se requiera el lanzamiento de los misiles, de esta forman proporcionan una capacidad de respuesta ante un ataque nuclear que un enemigo no puede destruir si ataca primero. No hay mejor ejemplo de esta categoría que los gigantescos Typhoon de la armada soviética.
-Submarinos portamisiles de crucero: Suelen ser una variante modificada del anterior, en lugar de portar misiles balisticos portan misiles de crucero o antibuque. Esto les proporciona la capacidad de atacar objetivos tierra adentro o a larga distancia sin que el lanzamiento de un misil balistico sea confundido por un ataque nuclear. Con frecuencia son submarinos portamisiles adaptados para los misiles de crucero como es el caso de la clase Ohio de la armada de EEUU.
Notese que cada vez más submarinos de ataque tienen la capicidad de lanzar misiles de crucero.
Bueno, pues esto es todo por ahora. Espero que os haya sido de interes. Hasta luego y mucha suerte en los ultimos examenes.
Qwert
Fuentes y links intersantes:
-Una clasificación de buques de guerra de la 2ª GM
-Articulos de historia de aviación y marina militar
-Tipos de buques de la armada de EEUU
-Listado de buques de multiples armadas del mundo
-Pagina web de la USN
-Pagina web de la armada española
